镀锌管兰格钢铁研究中心主任王国清表示，目前太钢具备年产1200万吨钢（其中450万吨不锈钢）的能力，此次宝武联合重组太钢，将有助于提升钢铁行业产业集中度，有助于产业结构调整，助力钢铁行业实现高质量发展目标。她认为，从产品线来看，宝武集团硅钢销量全球，冷轧汽车板销量全球第三，为汽车、机械、家电、能源、船舶、海洋工程、核电建设、交通等下游行业提供精品钢材。而太钢集团已形成以不锈钢、冷轧硅钢、高强韧系列钢材为主的高效节能长寿型产品集群，重点产品应用于石油、化工、造船、集装箱、铁路、汽车、城市轻轨、大型电站、“神舟”系列飞船等重点领域和新兴行业，双相钢、耐热钢、铁路行业用钢、车轴钢等20多个品种国内市场占有率，30多个品种、替代进口。“宝武集团与太钢的联合重组，产品线更加完善，同时增强中国宝武在不锈钢领域的综合竞争力，特色产品的互补性和协同性将提升宝武集团在行业的整体竞争优势。

镀锌管对于钢厂来说，受到了旺季需求释放和成本逐渐承压的双重影响，逐步由亏损转为盈利，根据统计局发布数据推算，3月份黑色金属冶炼和压延加工业单月盈利52.5亿元，实现了今年以来的单月首次盈利，但从一季度来看，国内钢铁行业1-2月亏损101亿元，3月份盈利52.5亿元，1-3月亏损48.4元，行业减亏压力依然较大。而同期，重点钢铁企业却实现连续3个月的盈利局面，据中国钢铁工业协会统计数据显示，2023年1月份、2月份、3月份，重点统计钢铁企业利润总额分别为25.45亿元、28.59亿元、103.25亿元；一季度，重点钢铁企业利润总额159.68亿元，同比下降71.49％。从全国粗钢产量及吨钢利润的数据来看，国内钢铁生产企业的利润空间呈现明显恢复的态势（详见图1），综合成本呈现快速下降的态势（详见图2），由于成本端的快速下降和钢价的阶段性上涨，使得钢企可以实现有限的利润空间（详见图3），但由于需求不足的问题依然困扰着钢铁生产企业，企业面临长期的经营压力依然不减。